Y en los despachos también se han tratado noticias de primera plana y que poco tienen que ver con la pura competición como el motin de las escuderias ante los recortes de presupuesto futuros. Los fabricantes estuvieron a punto de crear un mundial paralelo pero las aguas volvieron a su cauce. Otro tema pringoso es la pataleta de Piquet, que le ha costado la cabeza a un habitual de los pit lane, Flavio Briatore.
Entre paredes también se ha acordado el nuevo sistema de clasificación para el año que viene, que deja mucho que desear a los aficionados y futuras controvertidas reglas como la ausencia de repostajes.
También hemos estado a punto de volver a ver en la pista al kaiser sentado en una bala roja, hecho que finalmente no se produjo.
Cosas poco logicas tambien han sucedido en la pista como que un Force India haga podios y poles o ver a Ferrari último en clasificaciones o que Renault y Bmw (ya no competirá) tengan una evolución negativa.
Pero el futuro nos depara grandes cosas, y sobre todo para los españoles. Ya son realidad dos grandes premios en España, el año que viene el mundial contará con un equipo español, otro nuevo equipo americano tendrá su sede europea en Zaragoza,..... y Fernando Alonso nos volverá hacer disfrutar.
Conocido es por todos que la dependencia de los combustibles en automoción tal y como la conocemos tiene los dias contados. Un gran cambio nos espera. Pero no será algo repentino, sino que va a ser una evolución constante hacia la dependencia de otras energías. Después del descalabro de los biocombustibles parece que el hidrogeno y la electricidad se posicionan en la pole para ser la energias que muevan los coches del futuro. Estas energias se encuentran todavía poco avanzadas para que se fabriquen coches de serie que sean rentables. 
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En estas etapas el final es un puerto de montaña durísimo, que se corresponde con el final de los estudios de Bachillerato. En esta subida el pelotón se suele romper, pero realmente lo que importa es llegar, superar el último puerto, sea cual sea la posición donde se llegue e intentando dar lo máximo de nosotros y no utilizando trampas, que en el caso de los ciclistas seria el dopaje y en el de los estudiantes todos sabemos cuáles son esas trampas. Es una prueba de resistencia individual donde lo más difícil es saber aguantar y no abandonar antes de llegar a la tan ansiada meta.
Ser del Athletic es algo único, ya que sólo no se quiere a un equipo o a una camiseta, sino que también se quiere y se aprecia a una forma de trabajar que hoy en día tiene mucho mérito, incluso mas que hacer fichajes supermillonarios. Ser del Athletic no lo cambio por nada, es una herencia y un sentimiento.
